Si tu le trouves trop juste le 115 cv , pour 750 euro on y met 45 cv et très fiable pour une conso identique voir moindre, il prend 65 nm de couple
Le mitsu tu ne le reconnaitra plus , aucune modif sur le faisceau, pas de soudure ni de mdif d' eprom, c est une déprogrammation faite par le préparateur par le boitier d' origine.
Ici 3sur5 sont passes dans les mains du druide et ça met la godasse
Salut bicou, Je sais pas si c'est la même chose que met le druide de ton pays, mais ici il y a des vitamines un peu moins chères (dans les 200€00) pour toutes marques, et ça a pas l'air mal. Après à voir la fiabilité.
Il existe de tout et n importe quel prix, pour 200 e moi je les gardes et je fais le plein de gazoil Il y a très peu de prof qui on ce matis pour rentrer dans la gestion constructeur et surtout sans avoir le risque d' infections de parasites électrique, crois on a donnes avec le par cher
Non que sur de la gestion électronique, tri, hdi d4d etc, il faut absolument un boitier de gestion sinon pas possible. Et comme tu le dis si c étais si facile il y en a beaucoup qui le ferais , mais les mécaniques évolue et les paramètres anti viol sont de plus en plus complexes, d ou seul quelques magiciens druides ont la potion.
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, aucune modif sur le faisceau, pas de soudure ni de mdif d' eprom, c est une déprogrammation faite par le préparateur par le boitier d' origine.
